在2020年到2021年初的抱团股泡沫中,一些资质优秀的好公司,估值被市场炒作到极其昂贵的地步,六七十倍、乃至一两百、两三百倍市盈率估值屡见不鲜。“贵上极则反贱,贱下极则反贵。贵出如粪土,贱取如珠玉。”两千多年前,计然这样教导越王勾践,终于让勾践灭了吴国,成为春秋五霸之一。
泡沫
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九圜青泉科技首席投资官陈嘉禾:抱团股泡沫逻辑不自洽
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传统车企股价迎反弹 新能源车企市值回归
2020年,全球汽车产业都受到了新冠疫情的严重冲击。据研究机构IHSMarkit数据显示,2020年全球汽车销量为7680万辆,远低于2019年的9178万辆。“车企巨头们陆续提出了电动化的发展时间表,并同步提高了新能源汽车产品的研发和销售,已为接下来的转型之战备足了粮草。”新浪财经专栏作家林示在接受《证券日报》记者采访时表示,尽管汽车行业电动化和智能化方向已成为业内共识,但是新能源汽车行业受到的过高追捧与早先的市场表现明显不符,随着新能源汽车赛道的逐渐冷静,行业泡沫正在被挤破。
2021-03-31 00:02:00 汽车 新能源 全球 市值 跌幅 股价 集团 比亚迪 楚天龙 震裕科技 嘉亨家化 英力股份
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注册制新股上市后缘何跌多涨少
注册制下的新股,上市首日不设涨跌幅,到目前为止上市首日破发的新股少得可怜,而上市首日股价疯涨数倍则是常态,这也导致注册制下的新股上市首日产生巨大的泡沫,再优秀的企业也经不住这样的过度投机,最终导致的结果就是,新股上市初期就是最高点,而后开始逐步阴跌,股价能够稳健增长的少之又少。(北京商报)本栏推崇使用规范交易制度的方式阻止大资金的恶意炒作行为,毕竟这些新股都是经过了审查的好公司,总是上市后一路下跌也不太好看,真正想买入股票并长期持有的价值投资者,也只能望而却步,直到它们的股价下跌到足够低的程度,但此时散户投资者的损失已经很大了。
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不惧泡沫破裂 高盛押注这3只美股一年内涨超50%
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“V”型反弹之下的压力与隐忧:债务违约、股市震动、通胀上升
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核心资产跌到位了?私募机构这样说 冯柳、邓晓峰、裘国根等私募大佬持仓曝光!
随着上市公司年报陆续出炉,私募大佬最新持仓也逐渐浮出水面。高毅资产明星私募基金经理冯柳在持有军工股中航机电一年时间后,2020年四季度撤离退出了公司前十大股东名单,而高毅资产另一位明星基金经理邓晓峰则逆势加仓了军工股中航重机“这轮的蓝筹股和科技股的杀估值,应该说暂时告一段落,但未来一段时间市场可以选择的标的变少了,目前我们比较关注那些低估值的,百亿以上市值的,同时去年5月以来表现并不出众,目前还能保持向上形态的标的”上海天迪资产管理有限公司总裁姜榕认为,目前并不是抄底的时机,2020年5月以来人民币进入升值通道,是这轮上涨的一个重要因素,目前继续大幅度升值不具备条件,加上这轮蓝筹股泡沫是在2019年初就已经开始了,无论从调整的空间和时间来说,都还不够。
2021-03-18 07:34:00 股东 四季 核心 年报 蓝筹股 中航机电 沃尔核材 奋达科技 汉宇集团 金雷股份