业内人士指出，汽车电子产业将成为继家电、PC和手机之后又一次全产业链级别的大发展机遇。汽车电子产业进入新一轮技术革新周期，其渗透率及价值都将得到大幅提升，市场空间超万亿元。安信证券认为，汽车电子产业将成为继家电、PC和手机之后又一次全产业链级别的大发展机遇。汽车电子产业进入新一轮技术革新周期，其渗透率及价值都将得到大幅提升，市场空间超万亿元。
小米
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智能电动车赛道好不热闹 小米造车热度犹在 滴滴“摩拳擦掌”准备入局
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泰达宏利王鹏：新能源车产业链投资 最好的领域在中游
王鹏在专访中表示，各方纷纷入局新能源车行业，真金白银投入实业，如果行业不是能看五年、看十年、看二十年，是不会这样做的。最近资本市场炒的是煤炭、钢铁、有色，王鹏认为更多的原因是因为个股的低估值，而新能源包括光伏、风能，包括新能源车，才是真正最最受益于碳减排、碳达峰产业政策的行业。我们再讲下游，下游的非常精彩，小米在造车，投这么多钱，特斯拉今年卖80万台，大众说我卖100万台，沃尔沃说我2030年全卖新能源车。精彩纷呈的同时，也给我们投资带来了困扰，我们到底该买哪个，如果买对了可以获得这个公司的α，会超越行业的增长，如果买错了，比如说去年蔚来涨这么多，但今年蔚来还能不能保持这么高的增长这都是有疑问的，所以对于我们投资来说，我自己觉得投资下游难度会相对比较大，你相当于给自己增加一层判断。
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智通港股通资金流向统计(T+2)|4月7日
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从小米造车看新能源产业政策得与失
近期，与此前外界的预期一致，小米终于官宣开启造车之旅，将成立一家由雷军亲自挂帅的全资子公司，首期投入100亿元人民币，未来十年将累计投资100亿美元。客观而言，小米近年来在手机、电子产品领域已储备了足够的技术、经验、人才和资金，且已在内部形成了生态系统闭环，较其他跨行业企业来说具有制造电动车所需的先天优势，只是起步较晚、需要与时间赛跑。具体而言主要包括以下三个方面：一是在产业发展初期因发展方面不明，基础研究领域所需资金投入较大，单个企业很难完全负担，因而有限的财政资金更应用在基础研究领域，发达国家每年都在基础研究领域投入大量财政资金；二是在推广产品使用方面，更多的应为企业营造公平的市场竞争环境，为消费者提供便捷的使用场景，比如在推广电动车使用上更应将资金投入到建设更多充电桩上，充电难其实是制约消费者购买电动车的关键考虑因素；三是如果一定要出台对应补贴政策也应尽量补贴消费者而非生产者，一方面可以避免产生骗补的道德风险，另一方面随着消费者购买量的增加生产者的生产成本自然会下降，也会吸引更多资本投入并改进技术。
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南下资金净流入超40亿港元 腾讯控股净买入近36亿港元
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智通港股通活跃成交|4月1日
智通财经APP获悉，2021年4月1日当天，腾讯控股(00700)、小米集团-W(01810)、美团-W(03690)位居沪港通(南向)成交额前3位，成交额分别为26.37亿元、16.86亿元、14.21亿元；腾讯控股(00700)、小米集团-W(01810)、美团-W(03690)位居深港通(南向)成交额前3位，成交额分别为39.67亿元、13.75亿元、10.50亿元。智通财经APP获悉，2021年4月1日当天，腾讯控股(00700)、小米集团-W(01810)、美团-W(03690)位居沪港通(南向)成交额前3位，成交额分别为26.37 亿元、16.86 亿元、14.21 亿元；腾讯控股(00700)、小米集团-W(01810)、美团-W(03690) 位居深港通(南向)成交额前3位，成交额分别为39.67 亿元、13.75 亿元、10.50 亿元。
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小米投百亿造车 概念股掀涨停潮 哪家上市公司将获益？它们这样回应
截至3月31日收盘，东方财富小米概念板块整体上涨0.94%，全志科技(300458.SZ)、达华智能(002512.SZ)、卓翼科技(002369.SZ)、京泉华(002885.SZ)、宝明科技(002992.SZ)、普路通(002769.SZ)等个股涨停，智云股份(300097.SZ)涨13.04%，胜蓝股份(300843.SZ)涨9.97%。胜蓝股份于2020年7月在深交所中小板挂牌上市，公司专注于电子连接器及精密零组件的研发、生产及销售，主要产品包括消费类电子连接器及组件、新能源汽车连接器及组件、光学透镜等，在消费类电子领域，公司直接为小米、TCL、日本电产等厂商供货。