7只基金认购均不足10户！认购户数锐减，什么信号？富荣基金表示，上市公司业绩向上，市场向下有支撑。进入5月，业绩、政策步入空窗期或消化期，市场“兑现”一季报行情可能性在加大，加之核心资产估值仍处于相对高位，中短期建议关注受益于上游涨价的周期龙头、低估值银行以及中游高景气周期的电力新能源、电子板块。
季报
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7只基金认购均不足10户！认购户数锐减 什么信号？
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社保基金长线坚守36只股（附股）
财报季，机构持股动向逐渐浮出水面，社保基金一季度末共现身403只股，其中，36股已连续持有超20个季度。作为风格稳健的长期机构投资者，社保基金长线持有的重仓股引人关注，据证券时报·数据宝统计，截至5月10日，公布一季报公司中，社保基金最新出现在403家公司前十大流通股东榜，向前追溯发现，共有235只股获社保基金连续持有4个季度以上。另据统计，社保基金连续重仓股中，有5只股已提前发布了半年报业绩预告，业绩预告类型显示，预增3只、预盈2只。以预计净利润增幅中值统计，净利润增幅居前的有金智科技、峨眉山A、云图控股等，净利润同比预计增幅为134.50%、109.63%、85.00%。
2021-05-10 11:03:00 净利润 持股 增幅 个股 季度 华侨城Ａ 北新建材 峨眉山Ａ 双汇发展 华东医药
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李迅雷：透过季报数据探讨投资方向
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投行业务一季猛增超30% 头部效应更加明显
注册制大背景下，券商投行业务增速可观，今年一季度继续保持32%的业绩增长，头部券商业绩更为亮眼，业务还在往头部集中。根据券商一季报披露数据，42家发布证券业务承销净收入的券商，今年一季度收入总和122.09亿元，较2020年一季度的92.22亿元，大幅增长32.39%，高于券商整体业务收入增长。在2021年中国证监会关于资本市场的的工作安排当中，在与券商投行相关的IPO、再融资、注册制的表述当中，也是继续推动继续改革发展。中国证监会表示，资本市场将合理确定资本市场重点支持的方向和领域，主动服务经济社会发展全局；科学合理保持IPO、再融资常态化；要坚持尊重注册制基本内涵，为稳步推进全市场注册制改革积极创造条件。
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一季度68家家电上市公司存货高达1781亿元 前三家净利占行业利润七成以上
从各大企业刚刚发布的季报来看，家电产业出现了新变化、新特征。奥维云网数据显示，2021年一季度中国彩电市场零售额规模311亿元，同比增长了30.9%。胡麒牧认为：“总体来看，今年一季度，家电产业表现出三个主要特点。一是头部效应明显，从目前已经披露业绩的家电上市公司来看，排名前三的家电上市公司的利润占到已披露业绩公司总利润的70%以上；二是线上零售优势明显，从全行业来看，一季度无论是销售量还是销售额都出现同比正增长，但按照零售模式来区分，线上零售是正增长，线下零售是负增长；三是外需引领明显，一季度家电出口规模远超历史同期水平
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招商策略：基于2021年一季报的行业景气度评估
本文以A股2021年一季报财务指标为依据，考察行业营业收入(创收能力)、净利润(盈利水平)、净利率、ROE(盈利质量)、中观景气(行业趋势)、估值水平、公募基金持仓(资金青睐程度)等七个指标的情况，并给予相应的权重，得到各个行业的加权平均得分，由此筛选出业绩相对较好且景气度向上的行业。总体评分最高的行业依次为基础化工、轻工制造、钢铁、电子、机械、石油石化、消费者服务、煤炭、建材、电力设备及新能源、有色金属等。底部震荡：2021Q1航空机场板块收入增长尚未恢复至正值，ROE(TTM)进一步下行；虽然国内疫情所有控制带动国内航空需求改善，但海外需求与疫情之前相比仍有较大的差距，因此收入端仍在受到拖累；毛利率2021Q1进一步下行至-12.3%，主要是由于自定资产折旧等成本支出较为刚性
2021-05-08 08:21:00 增速 盈利 净利润 疫情 指标 新能源 东瑞股份 炬申股份 楚天龙 真爱美家 中农联合
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20年年报及21年一季报业绩点评：一季度业绩高增 上调全年盈利预测
①低基数效应叠加经济复苏，一季度A股上市公司业绩大幅反弹，21Q1全A归母净利润同比增速53.3%，全A非金融166.2%，两年复合增速分别达到7.9%、12.2%。②基于一季度业绩高增，我们将前期年度策略中对于全A净利润同比增速10%-15%的预测上调到15%-20%，全A非金融同样上调5个百分点到20%-25%。③从单季度盈利增速的环比变化看，计算机、交通运输、汽车、消费者服务、石油石化是21Q1 归母净利润同比增速环比增幅最高的五个行业；电力设备新能源、机械、通信、电子、食品表现最差。④按照两年复合增速来看，农林牧渔、电力设备新能源、国防军工、电子、有色金属是21Q1 归母净利润两年复合增速最高的五个行业；房地产、交通运输、消费者服务、商贸零售、计算机表现最差。
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8家航空公司公布业绩：一季度全部亏损 日均亏损2个亿
刚刚过去的“五一”小长假出现“爆发式出游”。和“五一”的航旅市场形成鲜明对比，由于年初国内散发疫情和各地号召就地过年，民航遭遇“史上最淡春运”。值得注意的是，在未来业绩方面，三大航的态度都颇为谨慎。国航在一季报中提到，若新冠疫情影响延续至下一报告期，则预计本集团年初至下一报告期末业绩将受到影响；南航在一季报中提到，鉴于疫情对航空运输业的持续影响以及疫情走势的不确定性，预计2021年上半年的经营业绩仍将受到不利影响并存在较大不确定性；东航在一季报中提到，2021年第一季度国内个别地区的零星散发病例给航空出行需求恢复造成一定不利影响，国际航线旅客运输量仍保持低位。