近日,证监会就修改《中国证券监督管理委员会行政许可实施程序规定》(下称《许可程序规定》)向社会公开征求意见。川财证券首席经济学家陈雳表示,注册制下IPO更加市场化,券商作为连接投资者和发行人的纽带,其中介功能将被进一步强化。对保荐代表人来说,需转变执业理念,不断丰富知识储备,提升专业能力;对保荐机构而言,只有勤勉尽责、合规经营,才能在注册制的改革红利中收获更多市场份额。
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监管频繁“喊话”中介机构 强调归位尽责当好“看门人”
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“朱门酒肉臭 路有冻死骨!”这在股市也适用?基金经理为何偏爱抱团龙头股?
市场人士指出,基金经理在投资上偏好关注那些足以吓退新参与者的行业,无论是白酒、电商、社交媒体、新能源、半导体抑或是公募基金,行业内的头部公司稳定的获得最大的利益与市场份额,吸引行业内最优秀的人才,稳定的行业格局意味着新参与者获利空间较少,从而吓退搅局的新参与者,这也成为腾讯、茅台、美团、小米成功的原因,以手机行业为例,多家搅局的新参与者在最近两年宣布放弃手机业务。(券商中国)就像上述基金经理所言,中国的基金行业也同样出现了新参与者主动放弃的现象。今年3月中旬,先锋领航集团宣布,已经放弃了在中国寻求公募基金牌照的计划,并将进行裁员。先锋领航集团是世界上第二大基金管理公司。
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高景气行业中优质公司更加受益
《红周刊》:赞宇科技业绩快报显示,公司2020年在营业收入增长19.14%的情况下,净利润下滑1.71%。顺络电子在电感细分领域内,在全球市场上已占有较高市场占有率,市场份额达到全球前列,高端精密产品市场份额持续提升,产品技术和产能规模处于全球领先地位;同时新型电感产品持续推向市场,始终保持在全球电感行业前沿,知名度及核心优势进一步聚焦。公司在积极开发新产品的同时,持续扩展产品应用领域,由原有的通讯、消费类电子应用正向汽车电子、5G 市场、云计算及云服务、物联网、新能源、工业互联网等领域持续拓展,为公司的持续成长奠定了良好的市场基础。
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H&M惹众怒 耐克优衣库“吃相难看” A股力挺新疆棉花!
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高层调整!东证资管副总经理饶刚离任 旗下24只基金年内业绩欠佳
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BIPV打开建筑行业新蓝海 利好相关上市公司
近日,备受热议的“碳达峰”“碳中和”目标被写入2021年全国两会政府工作报告以及随后发布的“十四五”规划纲要,相关概念板块成为近期市场活跃的热门板块。建筑领域节能减碳是实现“碳达峰、碳中和”目标的关键点,建筑装饰行业少数几家如中装建设(SZ.002822)、瑞和股份(SZ.002620)等已实现光伏建筑一体化项目落地的上市公司将在光伏建筑一体化(BIPV)赛道中抢占先机。业内人士表示,当前我国建筑装饰行业已由增量市场转为存量市场,BIPV将打开建筑行业新蓝海。而对于那些在相关领域已具备技术、经验先发优势的企业,未来将可借势抢占更多的市场份额,从而实现弯道超车。
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交运行业周报:民航多项利好政策出台 顺丰2020年业绩亮眼
投资要点行业:本周(20210315-20210319),沪深300下跌2.71%,创业板下跌2.97%,交通运输行业上涨0.24%,中信一级30个行业中排名第7位,9个子行业(中信三级)中6个板块收涨,3个板块收跌,其中,航运板块以5.64%的涨幅领涨,快递板块以5.36%的跌幅领跌。个股:交通运输行业(中信)本周63只个股实现正收益,51只个股收跌。目前,国内疫情防控形式显著好转,宏观经济持续向好,建议关注2条主线:1)业务量持续高增长的快递板块,一是线上消费潜力不断释放,下沉市场持续为行业提供增量,行业规模稳定高增长,二是行业竞争加剧,市场份额持续向头部集中,建议关注市场份额领先、布局充分的快递龙头,如顺丰控股、圆通速递;2)国内客运需求持续复苏的航空板块,一是国内疫情常态化,民航客流量持续复苏态势确定性较强,二是疫苗接种进度持续推进,有望带动国际航线逐步回暖,建议重点关注成本优势凸显的春秋航空、主营国内支线的华夏航空,以及国内航线占比较高的南方航空。
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因子表现反转 主动量化基金业绩“大洗牌”
牛年A股市场风格突变,量化因子表现殊途,主动量化基金的投资业绩也出现“大洗牌”:去年业绩领先的基金今年跌幅居前,而去年表现滞后的产品今年暂居前列。量化因子表现反转主动量化基金业绩“洗牌”数据显示,截至3月19日,215只(份额合并计算)主动量化基金今年平均收益率为-3.39%,首尾业绩相差32个百分点。上述北京绩优量化基金经理也表示,总体来看,主动量化基金配置相对于传统主动权益基金更加偏好价值型股票,而长期看价值型股票是有超额收益的。展望未来一年,价值因子有望走出低谷,让主动量化基金获得相对不错的超额收益。
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光刻胶靠抢 进口芯片涨价20%!新闻联播关注 国产替代迎机遇(附股)
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国航“抄底价”扩张窄体机队 “备战”中短航线市场竞争
作为中国民航业中国际业务占比最大的航空公司,中国国际航空股份有限公司(下称“国航”)受到COVID-19疫情影响要比国内其他航司更为明显,在未来一个时期内国际航线业务仍然受制于疫情而无法迅速反弹的情况下,国内业务良好的恢复和增长,尤其在新一轮机场建设热潮之下,一批新的民航机场已经或者即将投入使用,都成为扩张国内市场份额的良机。而国航在购机公告中所提出的:“新冠疫情防控常态化以来,国内航空运输市场恢复情况好于国际市场,窄体机于国内市场的利用率亦有所恢复。本次交易可以补充国航在北京及成都‘一市两场’格局下的长期运力”也很清楚表明其将在国内市场展现出更为积极地竞争姿态。
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招商添逸定开债基成立 首募规模80.10亿元
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什么情况!千亿5G巨头狂飙10% 芯片关键设备迎重大突破 电子和通信股沸腾